随着市区融合战略的推进，区与区之间相向而行，相互协作，掀起了新一轮城市发展的高潮。5月10日至11日，市委书记陈奕君在椒江黄岩路桥调研市区发展情况时指出，市区在全市发展中的地位举足轻重。要进一步深化改革，调动各方面积极性，合力做强龙头，推动市区融合发展、赶超发展、高质量发展。
那么，三区相向而行会在哪里率先交汇？交汇点会在哪里迸发呢？从今天开始，我们推出“市区融合，畅想都市新生活”系列报道，根据规划或现实，畅想最有可能的交汇点，引导市民对自己未来都市生活作出更良好的规划，进而凝聚市区融合发展的向心力。
2017年11月27日，台州市内环路主线正式通车。
内环路是台州第一条城市快速路，是连通椒黄路三区的一条重要快速通道，也是台州城市基础设施建设的“一号工程”。
它的建成通车，不仅有效缓解了市区交通压力，也将极大提升主城区的首位度、集聚度和辐射力，为台州加速推进“三区两市”协同发展、实现裂变赶超注入强劲动力，开启了台州主城区融合发展的新篇章。
今天，我们把目光投向城区重要的交通道路和基础设施，看看其中有哪些交通布局与规划值得我们期待？它们目前进展得如何？又会给哪些区块的市民出行带来便利呢？
一条串联主城区的现代大道
——可快速上高速或内环
2017年年底，台州市内环路通车。这是台州第一条城市快速路，是连通椒黄路三区的一条重要快速通道。
可是你知道吗？未来串联台州主城区的还将有条大动脉——现代大道。从走向看，它是串联中心城市东西走向的大动脉。
现代大道起于路桥桐屿，与规划的黄岩北城至温岭泽国公路相接，经椒江葭沚、洪家、白云、下陈、三甲，终于椒江滨海，与规划中的台州湾大道相接。
该项目设计速度为80公里/，采用双向六车道标准。沿线设有3个互通，具体为与台州大道、中心大道及S225（75省道）交叉采用菱形互通，与椒新路交叉采用菱形互通，与228国道交叉采用菱形互通。
记者计算了下，你在城区的万达购物广场，海高速。不久将来，你桥、黄岩的距离又拉近了？
眼下，现代大道集聚区部分路段已经初见雏形。
台州中建现代大道投资建设有限公司工程部经理徐翔表示，2018年最主要的工程任务是计划完成路基的百分之百。“完成我们的路基填筑，桥梁的话要完成30%，隧道的话要基本上要全部完成，按95%（的计划）控制，确保我们整个工程的整体工期。”
两条串联三区的现代交通
——轻轨、有轨电车，拉近市域距离
说了三区融合下东西走向的规划，再来说说南北走向的交通规划。此时，最令人期待的莫过于台州市域铁路S1线和T2有轨电车。
台州市域铁路S1线是台州市的一条通勤铁路，由北向南，经开发大道、中心大道、路桥北环线、财富大道、迎宾大道、中华路，沿76省道复线至温岭城南镇（设城南停车场）为一期工程终点。
记者了解到，S1线预计2020年通车。也就是说，未来两年，我们就能看到椒江和路桥穿梭的距离能只需二分之一的时间，甚至更少。
T2线自七号码头向南，沿解放南路、东环大道、路桥大道、南官大街、文化大道、灵山街至客运南站，全长17.8公里。
据台州市现代有轨电车项目部负责人何金森介绍，未来T2主要串联了现在的台州火车站、客运总站、椒江的七号码头、还有路桥机场，新的客运南站等一些主要的交通节点，这对台州的三区协同发展，将会起到良好的推动作用。
记者了解到，自2016年底，白云山南路的断头路打通后，在开发大道上下，中心大道、东环大道与白云山南路之间的人气越来越旺。中梁、阳光城、荣安、方远、万达等多家知名开发商先后进驻于此。
这也成为吸引椒黄路三区的主要消费场所。就目前状况来看，这里已经成为两地地缘紧密融合的区域。
展望未来：市区的交通交汇点将在哪里
记者从2018年台州市交通年度工作会议上获知，从优化市域内部交通布局考虑，将建设主城区“一环三纵三横”快速公路网，完善主城区至各县（市、区）“高速+国省道”快速走廊。
眼下，75省道大环线、中心大道和白云山南路三纵并列，直接把路桥、洪家与台州中心城区连成一线，形成了便捷的路网结构。市区融合的大趋势，使万达板块的地段优势越发凸显。
台州中心大道现已成为台州一道亮丽的风景线，北面的万达广场已发展成熟，人气旺盛、客源稳定，再加上市域铁路S1线开建，中心幼儿园和文渊小学陆续落地，城区基础连结明显加快，该地块所在的城南板块已经形成由点及面的城市拓展效应。
几年前，该区域只能属于一个城区边缘或者城乡结合带，但近几年的城市拓展，加上万达广场的开业，使整体被贴上了深深的“万达商圈”烙印。加上对面的电子商务园区大楼、已经开业的银泰购物中心、万华汇，在建的轻轨一号线，以及多条在建的交通要道，都使得区域面貌焕然一新。
近期，我们就能看到整个中心大道不断向南扩展的雏形，至万达综合体开发后，万达广场已发展成熟，人气旺盛；从环台州中心医院人文集聚地之后，我们又可以看到其南面万人社区成长的情景。
沿中心大道两侧，台州市区与路桥城区的融合已势不可挡。相信，不久的将来，我们坐着轻轨的同时，便能领略路两边的繁华业态。
说一道二
衡量一个城市的品位高下，交通之重不言而喻。
有环城高速，有市区快速路，有轻轨地铁，有发达的公交系统，这样的城市，品位绝对低不了。
台州是一个宜居城市，也是一个有品位的城市。
不说其它，单说市区交通这一项，台州在国内同类城市中，处于领先位置。
台州市区拥有优越的交通体系，这是由台州这个城市的独特基因决定的。
首先，台州是个新城市，年龄只有20多岁。
新城市就像一张白纸，在白纸上画交通蓝图，能画得漂亮，也能画出品位。
事实上，台州市区的交通网，是一张布局超前而又富有品位的交通网。
其次，台州是一个组合城市，城市框架开阔。
老旧的城市和拥挤的城市，是很难布局大交通的。
作为新城市的台州，其椒黄路三区的构架，是组合式的，这为布局有品位的交通，留下了广阔的空间。
目前，台州市区路网发达，出行方便，北上广深那种“蜗牛式”的出行，在台州几乎见不到。
如果你驾驶私家车穿行在椒黄路三区，那种驾驶的快乐，在其它城市很难享有；如果你坐公交车穿行于椒黄路三区，发达的公交系统，也能让你充分感受到便利。
更何况，在建设中的城市轨道交通，那更是充满想象力的快速交通体系，时代感和科技感十足。
所以说，拥有发达交通体系的台州，是一个有品位的城市，也是一个宜居城市。
责任编辑： taizhou
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