路泽太迎宾桥开始机械化拆除

来源：台州日报

8月15日路泽太迎宾桥开始机械化拆除。

迎宾桥是路泽太高架快速路建设的关键节点，该桥的拆除将有效推进总体工程进度。

今天台州市交投集团组织50名工人到现场，8台挖机破碎锤，开始迎宾桥第一阶段机械拆除，一到三跨，18到20跨，采用机械拆除，考虑到高差不大，采用机械拆除安全，高效。四跨到十七跨将在月底采用爆破拆除。

绕行宝典

迎宾桥两段机械破除（5天，8月20-24日）

由此南北方向通行的交通由地面道路通行，同时南北向仅保留右转车道，北向南方向车辆须在吉利大道路口掉头行驶，南向北方向车辆须在应家村路口掉头行驶，东西方向交通正常通行。

具体通行线路请遵从交警指

相关工作

今年路泽太高架快速路作为台州唯一一个交通项目，列入“两美浙江”重点工程立功竞赛名单。

8月1日，路泽太高架快速路工程迎宾大桥爆破拆除交通组织评审及施工安全问题协调会召开。

迎宾大桥需拆除：

台州市路泽太一级公路跨机场迎宾大道高架桥始建于2002年4月，竣工于2003年12月，位于台州市路泽太一级公路与台州市机场迎宾大道交叉处，桥梁全长447.42米，是台州市主要交通公路。

（路桥太公路迎宾大桥鸟瞰图）

（迎宾大桥与两侧辅道现状图）

（迎宾大桥位置示意图）

预案拆除方式：采用爆破+机械拆除方式进行。主桥部分采用爆破拆除，引桥部分采用机械破除，方案预计总时间为60天，其中主桥爆破封道时间约为6—8个。

迎宾大桥拆除难点：

作为台州主城区主干道的“第一爆”，迎宾大桥需要攻克多项难题，周边交通压力对拆除影响大；路泽太高架快速路工程是省市重点项目，也是全市交通承载压力最大、施工难度最高的路上高架，日通车量达到了6万辆。

迎宾大桥位于路泽太公路与迎宾大道交叉口，为路桥区重要的交通节点，周边分布较多的村居、企事业单位，日交通量大，施工期间需通过合理的交通组织来确保节点及周边道路交通安全、有序、畅通。

拆除工程量大、任务重；

桥梁全长447.42米，考虑总体工期及安全要求，采取爆破法拆除引桥60墩柱、主桥8墩柱，共爆破拆除68根墩柱。迎宾大道桥桥梁拆除工程主要为北段10跨、南段9跨的引桥，以及单跨60m的主桥，共20跨。现引桥北段7跨、南段6跨及主桥需对墩柱进行爆破拆除，落地后对桥面板进行机械解小拆除。其他引桥采用机械拆除。

（迎宾大桥桥梁纵断面）

爆破拆除难度大；

爆破物均为钢筋砼结构，整体性好，十分坚固，装药点较多，而爆区周边环境复杂，爆破振动、爆破飞石和爆破冲击波需严格控制，爆破技术难度大，安全要求高。

桥下地埋各类管线繁多复杂。

地下有通讯光纤、天然气管道、自来水管道等诸多保护线路通过，且桥身重，对地面冲击保护要求高。

针对本次爆破的施工组织和交通组织方案，市交投集团、市交警部门、路桥区各单位、路桥区交建集团等，针对具体问题发表了各自意见和建议。大家表示，在充分的准备下，要做到科学组织、合理安排，调度有方，确保一次性爆破成功。