金台铁路市郊列车项目
迎来新进展啦
11月12日，金台铁路市郊列车项目实施方案审查会在我市召开。这标志着该项目离建成运营又近了一步。
会议内容
台州市发改委副主任、市铁路办主任徐亦镇向参会人员介绍项目情况，并感谢上海铁路局一直以来的指导与支持，期望与会单位对本项目实施方案多提宝贵建议。
随后，设计单位中铁五院向大会汇报金台铁路市郊列车项目实施方案。
在此基础上，浙江省交通投资集团有限公司、金温铁道开发有限公司、金台铁路有限责任公司及台州市铁路办、市铁投公司等相关单位领导发表意见。
最后，中国铁路上海局集团有限公司运输部副部长卢万胜、科信部科长王伟民等专家组成员从各自专业领域对项目实施方案提出意见，并由专家组组长王伟民发表总结。
专家组经研究后认为，利用金台铁路台州段富余运输能力，对铁路与市域轨道交通进行整体规划，开行市域（郊）列车是有必要的。同时提出了实施方案的建议，建议尽快落实运营协议，并再继续按要求进行完善，争取如期建成，与金台铁路同步运营。
下阶段工作
下阶段，我市发改委、市铁路办、市铁投公司将继续全力以赴推进项目前期工作，组织开展施工图审查会，完成委托代建、工程招投标等工作，为实现金台铁路市郊列车项目与金台铁路同步建成、同步验收、同步运营的目标而不懈努力。
项目简介
市郊列车是城市中心城区连接周边城镇组团及其城镇组团之间的通勤化、快速化、大运量的轨道交通系统。金台铁路市郊列车项目主要利用在建金台铁路的富余运力，在金台线台州段开行市郊列车，并实现与在建S1线、规划S2线之间的零换乘。项目投资概算总额2.5亿，其中车辆购置费约1.2亿。
金台铁路市郊列车示意图
项目一期工程为改造仙居南站、临海南站、台州站、杜桥站、头门新区站及台州维保基地。初期开行两条线路：
1：仙居南站—临海南站—台州站
运营最高时速160km/h，线路长度约62.2km，运营时间约29
2：头门新区站—杜桥站—临海南站
运营最高时速：头门新区站—临海东站为120km/h，临海东站—临海南为160km/h，线路长度约57.4km，运营时间约32。
